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onde assistir aos jogos da libertadores,Explore o Mundo Mais Recente dos Jogos com a Hostess Bonita Popular, Descobrindo Aventuras e Desafios que Irão Testar Suas Habilidades ao Máximo..Um navio chamado "Honduras" observou o quinto furacão da temporada em 22 de setembro ao sul-sudeste da Nova Escócia. O navio perdeu seus mastros e velas com a tempestade e, com base nas observações, os ventos foram estimados em torno de . Relatórios adicionais do navio indicaram que o furacão manteve uma rota nordeste em direção à Terra Nova. No final de 23 de setembro, o furacão atingiu o centro-sul de Terra Nova, embora tenha enfraquecido rapidamente para intensidade de tempestade tropical. Os ventos se espalharam por grande parte da ilha, cortando os telégrafos em St. John's e arredores. No final de 24 de setembro, a tempestade foi observada pela última vez ao norte da ilha. Por volta de 14 de agosto, a Barca viajante Laura deixou Bremen a caminho de Baltimore, Maryland. De acordo com um relato contemporâneo no ''Baltimore Sun'', "Ela relata ter encontrado um furacão em 22 de setembro, navegando em um mar tremendo, que arrastou para o mar sete passageiros e um tripulante, além de ferir levemente outros cinquenta.",A estação de Okazaki foi inaugurada em 1º de setembro de 1888, quando a seção da linha ferroviária do governo japonês (JGR) conectando Hamamatsu a Obu foi concluída. Esta linha foi nomeada Linha principal Tōkaidō em 1895, e Linha Principal Tōkaidō em 1909. A Ferrovia Nishio iniciou suas operações na Estação Okazaki em 30 de outubro de 1911 (posteriormente assumida por Meitetsu, as operações foram descontinuadas em 1943). Em 1930, o primeiro sistema de ônibus operado pelo governo nacional começou a operar na Estação Okazaki. Após a Segunda Guerra Mundial, a JGR tornou-se a Ferrovia Nacional do Japão (JNR). Uma parte da antiga Linha Nishio foi reaberta em dezembro de 1951 como a "Linha Fukuoka", que operou até junho de 1962. A Linha JNR Okata (precursora da Linha ferrovia anel de aichi) iniciou as operações de carga em outubro de 1970 e as operações de passageiros em abril de 1976 No entanto, as operações de frete foram descontinuadas em janeiro de 1984. Com a privatização e dissolução da JNR em 1º de abril de 1987, a estação ficou sob o controle da JR Tōkai. Um novo edifício da estação elevada foi concluído em outubro de 1990..
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